모든 항해, 최적으로.
선도적인 웨더 라우팅과 항해 최적화.
운항 중인 모든 항해에 대해 최대 100만 가지의 항로와 속력 조합을 분석합니다. 최신 기상 예보를 반영한 일일 재최적화로 연료 소비를 최대 10%까지 줄이고, CO₂ 배출도 함께 줄입니다.
정교한 알고리즘, 그리고 이를 뒷받침하는 사람들.
무거운 계산은 알고리즘이 담당합니다. 선박별 맞춤 연료 소비 모델, 흘수에 따른 성능 데이터, 방향별 기상 분석을 활용해 항로와 속력을 동시에 최적화합니다. 모든 항해는 매일 최적의 데이터로 다시 최적화됩니다. 일회성 계획이 아닌, 매일의 실천으로서의 항해 최적화입니다.
잠재력 극대화
알고리즘이 매일 수백만 가지 조합을 검증해 가능한 모든 절감을 포착합니다.
항로와 속력을 동시에
동시 최적화로 절감 효과를 높이는 동시에 위험한 기상을 회피합니다.
CAPEX 없음. 선불 없음.
초기 투자나 설치 없이 첫날부터 절감을 시작할 수 있습니다.
예측 가능한 성과
최신 예보를 반영한 일일 재최적화로 일관된 성과를 유지합니다.
근거 있는 의사결정
대체 항로의 비용 영향을 한눈에 파악할 수 있습니다.
전문가의 직접 지원
운영팀이 주 7일 모든 항해를 모니터링하며, 필요할 때 담당자가 직접 지원합니다.
매니지드 서비스 또는 API
운영팀이 전적으로 관리
선박을 잘 아는 전문가가 수행하는 선박 웨더 라우팅 서비스와 일일 항해 성능 모니터링. 전체 포털 접근, 15분마다 갱신되는 동적 AIS, 클레임 지원, 주 7일 지원이 포함됩니다.
매니지드 서비스 살펴보기고객사 시스템에 직접 통합
완전한 문서를 갖춘 API로 Optimum Voyage의 모든 최적화 모드에 접근하세요. WMS 기상 레이어, 선박별 연료 소비 모델, ECDIS 호환 RTZ 항로를 자체 플랫폼에 직접 통합할 수 있습니다.
API 서비스 살펴보기최적화 잠재력을 최대로
TCE와 연료 소비를 합한 총 항해 비용을 최소화합니다.
연료는 최소로, 도착은 정시에
속력에 미치는 기상 영향을 반영해, 요구 ETA를 유지하면서 연료 소비를 최소화합니다.
CP를 준수하는 안전한 도착
CP에 정해진 일일 소비 목표를 기준으로, 기상 영향을 줄이면서 연료 소비를 최소화합니다.
기상 조건이 허용하는 범위에서 최조기 또는 최지연 도착
허용 엔진 부하 범위 내에서 최조기 또는 최지연 도착을 목표로 하며, 기상을 안전 임계값 이내로 유지합니다.
바람을 활용하다
풍력 보조 추진 선박을 위한 항로·속력 최적화가 올해 하반기에 제공될 예정입니다.
사용은 간편하게, 의사결정은 더 정확하게.
정교한 최적화를 깔끔하고 단순한 인터페이스로 제공합니다. 클릭 한 번으로 선박을 추가하고, 15분 단위 동적 AIS로 선대를 추적하며, 대체 항로와 그 상업적 영향을 나란히 비교할 수 있습니다. 업계 최고 수준의 기상 예보를 기반으로 합니다.
입력 즉시 검증되는 정오 보고
자체 정오 보고(Noon Report) 서비스가 모든 계약에 포함됩니다. 승무원은 온라인 또는 오프라인 양식으로 보고하며(항해 시작 CoSP, 정오 보고, 항해 종료 EoSP), 선위와 속력부터 기관 성능, 연료, 기상까지 항해 전반을 담습니다.
무거운 계산은 알고리즘이. 그 뒤에는 사람이 있습니다.
모든 권고는 최적화 기술로 생성되고, 선박을 잘 아는 경험 많은 해사 전문가가 검토합니다. 전체 온라인 플랫폼 접근이 포함되며, 주 7일 개별 지원을 이용하실 수 있습니다.
세 가지 트라이얼 옵션, 하나의 간단한 절차
풀 웨더 라우팅
고객사 운항 담당자와 조율하는 완전한 항로 최적화. 매일 선박으로 라우팅 조언을 보냅니다. 플랫폼 접근이 포함되며, 한 척부터 여러 척까지 가능합니다.
섀도 항해
동일한 완전 최적화를 전적으로 육상에서 수행합니다. 업데이트는 육상 운항 담당자에게만 전달되며, 실제 항해 결정과 비교합니다.
완료 항해 최적화(EVO)
이미 완료된 항해를 당시 이용 가능했던 과거 기상 예보를 바탕으로, 사후 판단 편향 없이 재최적화합니다. 이를 통해 연료, 시간, 비용 및 악천후 노출 측면의 개선 가능성을 확인할 수 있습니다.
EVO 자세히 보기 (영문)트라이얼 신청
연락처를 남겨 주시면 1영업일 이내에 연락드려 귀사 운항에 맞는 트라이얼 구성을 상담해 드립니다.
AI와 사람의 전문성이 만나다
TORM은 사내 BI 데이터, 기상 인사이트, Optimum Voyage의 최적화 기술을 통합했습니다. 최종 판단 권한은 항상 선장에게 있으며, 데이터 기반 의사결정과 사람의 전문성이 균형을 이룹니다. (출처: TORM)
선주와 운항사가 신뢰합니다
속력·연료 소비·항로 이탈 클레임
모든 클레임은 표준 공식이 아니라 용선계약 문언에서 시작합니다. 본선 보고, AIS, 재분석 기상과 해류로 항해를 재구성하고, 합의된 보증치와 실적을 비교해 결과를 수치화합니다. 그 결과가 클레임을 뒷받침하든, 감액하든, 기각하든 절차는 같습니다.
조항 중심 분석
보증치, 허용 범위, 기상·해류 정의를 계산에 앞서 확정합니다.
항해 재구성
본선 보고, AIS 선위, 재분석 바람·파도·너울·해류를 실제 항로를 따라 시간 단위로 대조합니다.
수치화된, 추적 가능한 결과
손실 시간과 연료 초과 소비를 단계별로 산출하고, 전제와 한계를 명시합니다.
가상의 선박·항해·수치입니다.
전체 샘플 보고서 보기 (영문)어느 쪽이든 같은 기준으로
선주, 용선자, 오퍼레이터 모두를 위해 일하며, 상대방의 라우팅·성능 보고서를 검토하고, 서신 교환, 협상, P&I 클럽 검토, 중재에 이르기까지 대응을 지원합니다. LMAA, HKMAG, SCMA, CIArb 정회원.
더 나은 데이터. 더 현명한 항해 판단.
AIS 데이터
현재와 과거 선위를 아우르는 업계 최고 수준의 AIS 데이터. 15분마다 동적으로 갱신됩니다.
기상
더 안전하고 정확한 항해 계획을 뒷받침하는 상세한 15일 기상 예보.
해류
항해에 미치는 영향을 온전히 계산하기 위한 포괄적인 해류·조류 데이터.
선박 데이터
흘수 의존성을 포함한 선박별 맞춤 연료 소비 모델.