すべての航海を最適化。
先進のウェザールーティングと航海最適化。
稼働中のすべての航海に対し、毎日最大100万通りの航路と速力の組み合わせを分析。最新の気象予報に基づく毎日の再最適化により、燃料消費量を最大10%削減し、CO₂排出量も同時に削減します。
高度なアルゴリズム。それを支える人。
重い計算はアルゴリズムが担います。航路と速力を同時に最適化し、船舶ごとにカスタマイズされた燃料消費モデル、喫水依存の性能データ、航行方向を考慮した気象解析を使用。すべての航海は毎日、利用可能な最良のデータで再最適化されます。
ポテンシャルを最大化
アルゴリズムが毎日数百万通りを検証し、実現可能な削減をすべて捉えます。
航路と速力を同時に最適化
同時最適化により削減効果を高めながら、危険な気象・海象条件を回避します。
CAPEX不要。前払い不要。
初日からコスト削減を開始できます。投資も機器の設置も必要ありません。
安定したパフォーマンス
最新予報に基づく毎日の再最適化が、安定した成果の維持を支えます。
根拠ある意思決定
代替航路のコストへの影響を全体的に把握できます。
人によるサポート
運航チームが週7日すべての航海を監視し、お客様のチームからのご連絡には担当者が個別に対応します。
マネージドサービスまたは API
運航チームが全面的に運用
お客様の船舶を熟知したチームによる、毎日のウェザールーティングと航海パフォーマンス監視。完全なポータルアクセス、15分ごとに更新される動的AIS、クレーム支援、そして週7日の対応を含みます。
マネージドサービスを見るお客様自身のシステムに統合
完全なドキュメントを備えたAPIを通じて、すべての最適化モードにアクセス。WMS気象レイヤー、船舶ごとの燃料消費モデル、ECDIS対応のRTZ航路を、お客様自身のプラットフォームに直接統合できます。
API サービスを見る最適化のポテンシャルを最大限に
TCEと燃料消費の合計コストを削減し、航海全体のコストを最小化します。
燃料を最小に、定時に到着
速力への気象の影響を考慮し、必要なETAを維持しながら燃料消費を最小化します。
CPに準拠した安全な到着
CPで定められた1日あたりの消費目標に沿い、気象の影響を抑えつつ燃料消費を最小化します。
気象が許す範囲で最早または最遅に到着
許容されるエンジン負荷の範囲内で最早または最遅の到着を目指し、気象を安全な閾値内に保ちます。
風を活かす
風力補助推進を備えた船舶向けの航路・速力最適化。今年後半に提供予定です。
シンプルな操作性。より良い意思決定のために。
洗練された最適化を、クリーンでシンプルなインターフェースで。ワンクリックで船舶を追加し、15分ごとに更新されるAIS情報で船隊を追跡、代替航路とその商業的影響を並べて比較できます。業界最高水準の気象予報に基づいています。
ヌーンレポートを入力時に検証
自社のヌーンレポートサービスをすべての契約に含めて提供しています。乗組員はオンライン・オフラインどちらのフォームでも報告可能（航海開始CoSP、ヌーンレポート、航海終了EoSP）。船位・速力から主機性能、燃料、気象まで航海の全体をカバーします。
重い計算はアルゴリズムが担う。それを支えるのは人。
すべての推奨は最適化テクノロジーが生成し、お客様の船舶を熟知した経験豊富な海事プロフェッショナルが確認します。完全なオンラインプラットフォームアクセスを含み、週7日の個別サポートをご利用いただけます。
3つのトライアル、1つのシンプルな流れ
フルウェザールーティング
お客様の運航担当者と連携した完全な航路最適化。毎日、船舶へ航行アドバイスを送信します。プラットフォームアクセスを含み、1隻でも複数隻でも対応します。
シャドウ航海
まったく同じ完全な最適化を、すべて陸上から実施。更新は陸上の運航担当者にのみ送られ、実際の航海判断と比較されます。
完了航海の再最適化（EVO）
完了済みの航海を、当時のアーカイブ予報のみを使用して事後バイアスなしに再最適化し、燃料・時間・コスト・悪天候への曝露に関する改善余地を示します。
トライアルのお申し込み
ご連絡先をお送りください。1営業日以内にご連絡し、貴社の運航に適したトライアルについてご相談します。
AI と人の専門知識の融合
TORMは、社内BIデータ、気象情報、Optimum Voyageの最適化テクノロジーを統合しています。最終的な判断権は常に船長にあり、データに基づく意思決定と人の専門知識を組み合わせています。（出典：TORM）
速力・燃料消費・離路クレーム
クレームはすべて、一律の計算式ではなく用船契約の文言から始まります。本船報告・AIS・再解析による気象と海流から航海を再構築し、合意された保証値と実績を比較して結果を数値化します。それがクレームを裏づけるか、減額するか、否定するかを問わず同じ手順です。
条項を起点とした分析
保証値、許容幅、天候と海流の定義を、計算に入る前に確定します。
航海の再構築
本船報告、AIS船位、再解析による風・波・うねり・海流を、実航路上で1時間ごとに突き合わせます。
数値化され、追跡できる結果
時間損失と燃料の超過消費を段階を示して算出し、前提と限界を明記します。
架空の船舶・航海・数値です。
サンプル報告書を見る（英語）どの立場でも同じ手順で
船主・用船者・オペレーターのいずれにも対応し、相手方の気象ルーティングおよび性能報告書を検証し、往復書簡・交渉・P&Iクラブの検討・仲裁を通じて回答を支援します。LMAA、HKMAG、SCMA、CIArb会員。
より良いデータ。より賢い航海判断。
AIS データ
現在および過去の船位を網羅する業界最高水準のAISデータ。15分ごとに動的に更新されます。
気象
より安全で正確な航海計画を支える、詳細な15日間の気象予報。
海流
航海への影響を完全に算出するための、海洋流・潮流の包括的データ。
船舶データ
喫水依存性を含む、船舶ごとにカスタマイズされた燃料消費モデル。